0  引言

      目前社會(huì )上普遍使用*大秤量為50~ 150t的電子汽車(chē)衡,而很多縣、市級的計量檢定機構尚不具備35t左右的標準砝碼，即使具備,對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。檢定--臺*大秤量為100t的汽車(chē)衡,遵照JJG 539- -97《數字指示秤》檢定規程做完偏載測試和秤量測試全過(guò)程,在各測試點(diǎn)都不超差的情況下，需要加、卸搬動(dòng)砝碼總量合計達400t。為此，我們對于百?lài)?strong>電子汽車(chē)衡的*次檢定,調運50t以上砝碼,再使用替代法完成。而對于隨后的檢定采用下述方法,現介紹給同行。

      1檢定方法

      以使用較多的100t電子汽車(chē)衡為例: Max(*大秤量) = 100t;中*度等級;e=d =50kg(e、d分別表示檢定分度值和實(shí)際分度值);*大允許誤差為+25kg(0≤秤量≤25t)、土50kg (25t <秤量≤100t)。

      1. 1  預檢定測試

      *先用重量約為*大秤量的60%以上的載重汽車(chē),連續上秤臺秤量3 ~5次，在秤臺上的位置是,隨機的,看秤量示值的重復性如何。如果重復性不好,則不予檢定,通知用戶(hù)進(jìn)行調試維修。以利于提*檢定效率,減少檢定成本。

      1.2  用同*載荷檢測調整偏載誤差

      考慮到方便觀(guān)察和判斷誤差,暫設定e =d= 20kg。

      規程要求用1/(n- 1)Max的砝碼檢測各承重點(diǎn)的示值*致性,即偏載檢測。對于Max為100t的汽車(chē)衡衡,n=8要用14t砝碼來(lái)做。檢測秤臺上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)和點(diǎn)之間的重復性,可暫不考慮量值的溯源。對重復性檢測,*般遵循“三同*多”的原則，即同*環(huán)境,同*載荷,同*方法,進(jìn)行多次檢測。顯然同*載荷可以是標準砝碼,也可以是恒定載荷。我們利用*輛鏟車(chē)，視其能力大小，鏟起2t或4t砝碼后(此時(shí)總重量約為6.5t或8.5t),視為同*載荷,分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上，且注意讓鏟車(chē)重心基本對準承重點(diǎn)(稱(chēng)重傳感器)位置。認真地進(jìn)行反復檢測調整,使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于*致。對于Max=100t,用加千克小砝碼的閃變點(diǎn)法確定誤差,要求各點(diǎn)之間的*大差值不大于10kg。如果能達到要求，說(shuō)明該衡秤量的穩定性和重復性良好，可以繼續檢測。否則,暫停檢測,查找原因。

      1.3初步標定

      用自備檢衡車(chē)(M =24420kg,車(chē).上裝有12tM11級砝碼)停在秤臺面中間進(jìn)行標定。M值是取用砝碼剛校準的30t電子汽車(chē)衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。1.4:  檢查線(xiàn)性

      用接近常用的*大秤量的載重車(chē)(例如70~80t左右)上秤臺秤量。注意將載重車(chē)停在秤臺*邊，留有放砝碼的地方,設此時(shí)示值為I,再加放10t砝碼,示值為P,如果示值P=I + 10000kg?？砷_(kāi)走載重車(chē),示值應為10000kg。卸掉砝碼，秤回零。:1.5秤量檢測

      1)用自備檢衡車(chē),從兩個(gè)方向,上秤臺,分別停在左、中、右3點(diǎn)，記錄6個(gè)秤量示值,要求6個(gè)示值之間的*大差值不大于20kg,認為小秤量段合格。

      2)用載重車(chē)從兩個(gè)方向上秤臺,分別停在左、中、右3點(diǎn),記錄6個(gè)秤量示值,要求6個(gè)示值*大差值不大于40kg,認為大秤量段合格。

      3)恢復e=d =50kg,結束檢定。1.6  線(xiàn)性調整

      實(shí)際情況表明,示值P=I+10000只是偶然出現的情況，大多數情況為示值P≠I + 10000。對于示值P≠I + 10000,可根據正比例關(guān)系,用公式I，=10000I/ (P-I)求出I,再用I值進(jìn)行重新標定。但需注意,對于能夠進(jìn)行線(xiàn)性修正的儀表進(jìn)行二次加載標定,即*次加載用自備檢衡車(chē)值,*次加載用L值。對于不能進(jìn)行線(xiàn)性修正的儀表,用4值標定后,再上自備檢衡車(chē)秤量檢測。參照*大允許誤差的規定，結果若:

      1)誤差≤20kg,認為合格。再做“1.5秤量檢測”項，如果合格，恢復e=d =50kg,可以結束檢定。

      2) 20kg< 誤差≤80kg,參照自備檢衡車(chē)值,適當修正I后,再重新標定。做“1.5 秤量檢測”項,如果合格,恢復e=d =50kg,結束檢定。

      3)誤差> 80kg,說(shuō)明該衡的線(xiàn)性誤差大,需要進(jìn)*步調修。

       3結語(yǔ)

    近三年的實(shí)踐證明本方法在50~150t的汽車(chē)衡上應用效果良好,從未發(fā)生過(guò)計量異議，不但解:決了砝碼數量嚴重不足的問(wèn)題，而且較傳統方法省時(shí)省力、方便有效,大大地提*了檢測效率,其操作的可行性和實(shí)施的經(jīng)濟性得到了各方面的認可。

以上就是檢定大量程電子汽車(chē)衡的方法概述的詳細資料，歡迎咨詢(xún)！