電子汽車(chē)衡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)衡）是汽車(chē)載重稱(chēng)量主要計量手段，隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，車(chē)型越來(lái)越大，而汽車(chē)衡隨著(zhù)載重噸位不斷加大，從而計量*度、計量穩定性是擺在每*位從事計量工作者面前的重要課題*。而汽車(chē)衡的基礎部分建造顯得尤其重要，就是說(shuō)基礎部分建造的好，質(zhì)量達標，使汽車(chē)衡整體結構合體、完好才能確保汽車(chē)載物稱(chēng)重的*、可靠。

稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是*種將質(zhì)量信號轉變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。用稱(chēng)重傳感器先要考慮稱(chēng)重傳感器*處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對正確選用稱(chēng)重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到稱(chēng)重傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。

由數字式汽車(chē)衡傳感器優(yōu)點(diǎn)可知，使用數字式汽車(chē)衡傳感器對汽車(chē)衡又那些好處：

(1)可靠性*,*干擾能力強，防雷性能好：

數字電子汽車(chē)衡傳感器防護等級達到IP68，增加了各種保護電路和防雷擊設計，保證了電子汽車(chē)衡傳感器的正常工作。

(2)不間斷工作：

數字稱(chēng)重系統能保障生產(chǎn)的連續性，儀表不但時(shí)刻監測著(zhù)各個(gè)數字傳感器的工作狀況，而且在發(fā)現某個(gè)電子汽車(chē)衡傳感器故障時(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式，仍然能保障*定時(shí)間*定*度下的稱(chēng)重，不至于造成生產(chǎn)停機。同時(shí)儀表會(huì )發(fā)出信號給用戶(hù)，定位故障電子汽車(chē)衡傳感器要求更換。

(3)免標定：

數字傳感器在生產(chǎn)中已對電子汽車(chē)衡傳感器輸出進(jìn)行了標定，儀表讀取到的就是數字傳感器實(shí)際測量到的重量值，中間沒(méi)有任何損耗，因此可以實(shí)現免標定。

(4)傳輸距離遠：

通信速度快,防作弊效果顯著(zhù)。傳感器輸出數字信號，不但電平要*出模擬式百倍，不易受到干擾，而且是按照現場(chǎng)總線(xiàn)通信協(xié)議傳輸，通信速度是普通RS485的十倍，*速且具通信糾錯能力，保證了數據快速可靠。由于協(xié)議的保密現場(chǎng)無(wú)法作弊。

(5)角差容易調整：

數字電子汽車(chē)衡傳感器組成的秤體，只要在各角加*遍載荷，儀表即可計算出各點(diǎn)的角差系數，可自動(dòng)進(jìn)行秤的角差調整，免去了反復加載砝碼的麻煩，提*了效率。*遍加載即可完成角差調整，非常簡(jiǎn)便快捷。

(6)維護方便：

數字電子汽車(chē)衡傳感器使用軍標的航空插頭，不但保證了IP68的防護等級，而且使得傳感器與電纜線(xiàn)成為兩個(gè)獨立的器件，更換傳感器或電纜更方便，不用穿電纜線(xiàn)。由于傳輸的是數字信號，電纜線(xiàn)的長(cháng)度可根據需要改變，不會(huì )影響測量*度。數字傳感器更換時(shí)只需將相關(guān)參數輸入新電子汽車(chē)衡傳感器，無(wú)需進(jìn)行系統的重新標定。

(7)系統整體成本低：

數字電子汽車(chē)衡傳感器雖然增加了電路板，但在應用中減少了調試及應用成本，能夠進(jìn)行免標定，更換傳感器不需重新標定，而且數字傳感器的自診斷、不間斷工作等功能提*了系統可靠性，降低了停機時(shí)間。因此系統總體成本是比模擬傳感器系統要降低的。

以上就是電子汽車(chē)衡采用數字式傳感器的優(yōu)點(diǎn)介紹的詳細說(shuō)明，望采納！