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      用標準砝碼對市場(chǎng)電子秤進(jìn)行檢定的方法概述
      時(shí)間:2020/12/1 10:08:55 點(diǎn)擊次數:6786

      用標準砝碼對市場(chǎng)電子秤進(jìn)行檢定的方法概述

      標準砝碼的替代”理應大幅度的減少標準砝碼準備量才更有實(shí)際意義,尤其在近百?lài)?、大秤量的衡器檢定中。假設檢定現場(chǎng)需要準備的標準砝碼與衡器需要檢定的量程相差不多,再使用“標準砝碼的替代”去檢定衡器,就失去了替代標準砝碼的意義。衡器是一種可以長(cháng)期使用的計量?jì)x器。對衡器檢定來(lái)說(shuō),首次檢定只有一次,更多的是隨后檢定。

      首次檢定使用更多的標準砝碼能更好地對衡器性能進(jìn)行評定,但隨后檢定就相對簡(jiǎn)單。JJG53997《數字指示秤檢定規程》、JJG131997《模擬指示秤檢定規程》、JJG141997《非自行指示秤檢定規程》等三個(gè)子規程61條款中“隨后檢定”中,均給出“其中,稱(chēng)量測試可根據實(shí)際使用情況,如果不測試至最大秤量,至少測試至23最大秤量”的字樣J。這也就是說(shuō)除首次檢定外,隨后檢定可以檢定到最大滿(mǎn)量程的23即可,實(shí)際也正如此。然而JJG5551996規程462條款幾乎明確要求:50(12)秤量的標準砝碼是一個(gè)不可逾越的下限。[(23)(12)]秤量=(16)秤量=167%秤量。按照此推算恒定物的使用量只有167%秤量余量,這樣實(shí)施“標準砝碼的替代”實(shí)際意義不大。

      在衡器檢定過(guò)程中,衡器誤差形成的來(lái)源大致有:

      ①由于各種原因在衡器檢定中,會(huì )有讀數誤差即E=01e;

      ②標準砝碼帶來(lái)的總誤差。JJG5551996規程46條款要求“檢定秤用的標準砝碼的誤差,應不大于秤相應秤量最大允許誤差的13”。那么標準砝碼的累計誤差會(huì )是多少?3級秤為例,其分度數基本是n=3000左右。500e2000e是允差臺階轉換點(diǎn)(相對允差比較嚴格,檢定規程規定必檢點(diǎn)),同時(shí)23最大秤量基本和2000e重合或小于2000e(23最大秤量一般不會(huì )再進(jìn)行“標準砝碼的替代”),故500e秤量點(diǎn)至關(guān)重要,我們以此點(diǎn)進(jìn)行誤差分析。目前M1,M12兩個(gè)等級的標準砝碼是衡器檢定用的主要標準物。

      使用較小的砝碼(比如500千克),就要花費兩倍的檢定工作周期,它也適用于標準的鑒定。

      如果使用大質(zhì)量砝碼(比如2000千克或5000千克),將砝碼放在秤上時(shí),動(dòng)態(tài)應力就會(huì )增大。變化的重心位置和很大的質(zhì)量對運輸車(chē)輛的設計制造提出復雜而特殊的要求。這種砝碼的制造工藝會(huì )隨質(zhì)量的增大而愈趨困難。制造費用會(huì )大大提高。如果在嚴寒中把砝碼運到溫度較高的車(chē)間中使用時(shí),砝碼的溫度平衡就需要好幾天。在露天溫度突然變化時(shí),還必須考慮到有于擾作用的水和冰的凝結物。

      以上是用標準砝碼對市場(chǎng)電子秤進(jìn)行檢定的方法概述的詳細內容!

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