景德鎮標準砝碼廠(chǎng)家 介紹：

標準砝碼有那些形狀：

1、方塊型，用于叉車(chē)鏟放，砝碼二側有二個(gè)吊耳，也適用于吊機搬運

2、鎖型（用于吊鉤秤校正，適用于吊機搬運或鏟車(chē)）

3、圓滾形（適用大型汽車(chē)衡校正使用）

4、圓柱形（*系列，需定做）

5、特殊形狀（需要定做）

標準砝碼的選取

被檢秤的分度值、分度數、*度等級及檢定類(lèi)型都會(huì )對標準砝碼的選取產(chǎn)生影　響。*般應根據本單位及工作時(shí)實(shí)際情況來(lái)選取標準砝碼。選取標準砝碼分為兩個(gè)環(huán)節：*個(gè)　環(huán)節是選取測試靈敏度或鑒別力的“小砝碼”；*個(gè)環(huán)節是選取測試稱(chēng)量性能的砝碼。*選取的砝碼的標稱(chēng)值或經(jīng)組合應能達到規程要求的必須進(jìn)行測試的點(diǎn)的量值，允許替代的也應達到量，標準砝碼允差應符合要求。檢定用標準砝碼誤差應不大于秤相應秤量*大允差的1/3。

景德鎮標準砝碼廠(chǎng)家 概述：

砝碼的檢定

檢定砝碼組時(shí)，用基準砝碼和被檢砝碼-~對*的進(jìn)行比較的方法。1kg的被檢砝碼是用基準砝碼檢定的。把其余的被檢砝碼分成若千群，在每*群砝碼中，改變砝碼的組合，測出各砝碼之間的質(zhì)量差，再通過(guò)計算，求出各陸碼的質(zhì)量值。這次，用分割法進(jìn)行檢定，目的是要弄清各砝碼之間的關(guān)系，以提*砝碼的檢定*度。

“標準砝碼的替代”理應大幅度的減少標準砝碼準備量才更有實(shí)際意義，尤其在近百?lài)?、大秤量的衡器檢定中。假設檢定現場(chǎng)需要準備的標準砝碼與衡器需要檢定的量程相差不多，再使用“標準砝碼的替代”去檢定衡器，就失去了替代標準砝碼的意義。衡器是*種可以長(cháng)期使用的計量?jì)x器。對衡器檢定來(lái)說(shuō)，*次檢定只有*次，更多的是隨后檢定。

*次檢定使用更多的標準砝碼能更好地對衡器性能進(jìn)行評定，但隨后檢定就相對簡(jiǎn)單。JJG539—97《數字指示秤檢定規程》、JJG13—1997《模擬指示秤檢定規程》、JJG14—1997《非自行指示秤檢定規程》等三個(gè)子規程6．1條款中“隨后檢定”中，均給出“其中，稱(chēng)量測試可根據實(shí)際使用情況，如果不測試至*大秤量，至少測試至2／3*大秤量”的字樣J。這也就是說(shuō)除*次檢定外，隨后檢定可以檢定到*大滿(mǎn)量程的2／3即可，實(shí)際也正如此。然而JJG555—1996規程4．6．2條款幾乎明確要求：50％(1／2)秤量的標準砝碼是*個(gè)不可逾越的下限。[(2／3)*(1／2)]秤量=(1／6)秤量=16．7％秤量。按照此推算恒定物的使用量只有16．7％秤量余量，這樣實(shí)施“標準砝碼的替代”實(shí)際意義不大。